Sobre este proyecto
Años antes de que el Tûranor PlanetSolar diera la vuelta al mundo, un catamarán suizo mucho más pequeño hizo historia. El Sun21 y sus cinco tripulantes salieron de Sevilla el 3 de diciembre de 2006 y llegaron a Le Marin (Martinica) el 2 de febrero de 2007. Fue el primer barco a motor que cruzó el Atlántico con energía solar, sin una gota de gasóleo ni gasolina.
Lo construyó MW-Line en Yvonand (Suiza), un astillero fundado por Mark Wüst que ya había construido más de 30 barcos solares para el transporte público y clientes particulares. El Sun21 se basa en su catamarán C60: unos 14 m de eslora y 6,4 m de manga. 48 módulos solares de 214 W en el techo, unos 10,3 kW, alimentan un banco de baterías y dos motores eléctricos de 8 kW. Navegaba a 5–6 nudos.
La travesía duró 63 días, con escalas en Casablanca y Canarias; los 5.000 km de Las Palmas a Martinica le llevaron solo 30 días. Después, el Sun21 recorrió la costa este de Estados Unidos hasta Nueva York: unos 13.000 km en seis meses. El viaje lo organizó la asociación Transatlantic21.
Hoy el trabajo de MW-Line continúa en Grove Boats, que construye los barcos solares de pasajeros «Aquabus». Entre los barcos solares suizos de nuestra web está el MobiCat.
Datos técnicos
| Constructor | MW-Line SA (Mark Wüst), Yvonand (Suiza) |
|---|---|
| Tipo | Catamarán solar basado en el MW-Line C60 |
| Dimensiones | ~14 × 6,4 m |
| Solar | 48 módulos de 214 W, ~10,3 kW |
| Motores | 2 × 8 kW eléctricos |
| Velocidad | 5–6 nudos |
| Viaje | Sevilla 3 dic. 2006 → Martinica 2 feb. 2007 (primera travesía solar del Atlántico), luego Nueva York; ~13.000 km |
Fuentes
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