À propos de ce projet
Des années avant le tour du monde de Tûranor PlanetSolar, un catamaran suisse bien plus petit est entré dans l’histoire. Sun21 et ses cinq membres d’équipage ont quitté Séville le 3 décembre 2006 et sont arrivés au Marin, en Martinique, le 2 février 2007. C’était le premier bateau à moteur à traverser l’Atlantique à l’énergie solaire, sans une goutte de diesel ni d’essence.
Le bateau a été construit par MW-Line à Yvonand, en Suisse, un chantier fondé par Mark Wüst qui avait déjà construit plus de 30 bateaux solaires pour les transports publics et des clients privés. Sun21 repose sur son catamaran C60 : environ 14 m de long et 6,4 m de large. 48 modules solaires de 214 W sur le toit, soit environ 10,3 kW, alimentent un parc de batteries et deux moteurs électriques de 8 kW. Il naviguait à 5 à 6 nœuds.
La traversée a duré 63 jours, escales à Casablanca et aux Canaries comprises ; les 5 000 km de Las Palmas à la Martinique n’ont pris que 30 jours. Sun21 a ensuite longé la côte est des États-Unis jusqu’à New York, soit environ 13 000 km en six mois. Le voyage était organisé par l’association Transatlantic21.
Aujourd’hui, le travail de MW-Line se poursuit chez Grove Boats, qui construit les bateaux à passagers solaires « Aquabus ». Parmi les bateaux solaires suisses de notre site : le MobiCat.
Données techniques
| Constructeur | MW-Line SA (Mark Wüst), Yvonand (Suisse) |
|---|---|
| Type | Catamaran solaire basé sur le MW-Line C60 |
| Dimensions | ~14 × 6,4 m |
| Solaire | 48 modules de 214 W, ~10,3 kW |
| Moteurs | 2 × 8 kW électriques |
| Vitesse | 5–6 nœuds |
| Voyage | Séville 3 déc. 2006 → Martinique 2 fév. 2007 (première traversée solaire de l’Atlantique), puis New York ; ~13 000 km |
Sources
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