Wer im Sommer durch den Hyde Park spaziert ist, hat es vielleicht gesehen: eine geschwungene Hülle aus Glas und Stahl, die lautlos über den Serpentine gleitet. Der Serpentine Solar Shuttle wurde im Juli 2006 als größtes Solarboot Großbritanniens zu Wasser gelassen und brachte Besucher vom Steg ans andere Ende des Sees. Das Foto stammt von 2011.
Entworfen wurde es von Christoph Behling von SolarLab Research & Design in London. Behling hatte auch das damals größte Solarboot der Welt in Hamburg gestaltet. Das Boot ist etwa 14,6 m (48 Fuß) lang, und sein Dach aus Edelstahl und Glas trägt 27 Solarmodule.
Die Module speisen eine Batteriebank, die einen Elektromotor antreibt. Der Shuttle gleitet gemächlich mit 8 km/h (5 mph) und bis zu 42 Fahrgästen dahin, und eine volle Batterie reicht für rund 130 km (82 Meilen) – weit mehr, als ein Tag Parkfahrten braucht. Kein Motorenlärm, keine Abgase, keine Treibstofflieferungen mitten in einem königlichen Park.
Betrieben wird der Shuttle von BlueBird Boats. Für viele Londoner war es das erste rein sonnenbetriebene Fahrzeug, mit dem sie je gefahren sind.
Technische Daten
| Designer | Christoph Behling, SolarLab Research & Design (London) |
|---|---|
| Betreiber | BlueBird Boats, Serpentine, Hyde Park |
| Stapellauf | Juli 2006, damals größtes Solarboot Großbritanniens |
| Länge | ~14,6 m (48 Fuß) |
| Solar | 27 Dachmodule auf einem Dach aus Edelstahl und Glas |
| Geschwindigkeit | ~8 km/h (5 mph) Reisegeschwindigkeit |
| Reichweite | bis zu ~130 km (82 Meilen) mit voller Batterie |
| Fahrgäste | 42 |
Foto (2011): Garry Knight / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Quellen: NBC News / AP (2006) · Al Jazeera (2006)