2006 überraschte der Elektroautobauer Venturi aus Monaco den Pariser Autosalon mit einem Auto, das wie ein freundlicher kleiner Roboter aussah. Venturi nannte den Eclectic „das erste autonome Stadtfahrzeug“ – ein Auto, das seine Energie selbst erzeugen und speichern kann.
Der Eclectic konnte auf drei Arten laden: über Photovoltaikzellen auf dem Dach (0,8 m²), über eine optionale kleine Windturbine oder an einer normalen Steckdose. Venturi gab einen durchschnittlichen Solarbeitrag von rund 7 km pro Tag an – genug für viele kurze Wege im Viertel.
Designer Sacha Lakic gab ihm eine mittige Fahrposition, erhöhte Sitze für Rundumsicht und drei maßgefertigte Sitze aus Holz und Leder. Unter der offenen Karosserie saßen ein 4-kW-Motor und ein 7-kWh-Akku für 45 km/h Spitze und rund 50 km Reichweite. Er wog nur 390 kg, und eine volle Ladung am Netz dauerte etwa fünf Stunden.
Der Eclectic wurde nie zum Massenauto. Aber er war einer der ersten ernsthaften Versuche, ein Fahrzeug rund um lokales, erneuerbares Selbstladen zu konstruieren – dieselbe Idee wie bei den heutigen Aptera, Sion und Squad.
Technische Daten
| Erbauer | Venturi, Monaco; Design Sacha Lakic |
|---|---|
| Vorgestellt | Pariser Autosalon (Mondial de l’Automobile), 2006 |
| Sitze | 3 (mittige Fahrposition) |
| Solar | 0,8-m²-Dach, Ø ~7 km/Tag; optionale Windturbine |
| Motor | 4 kW, 50 Nm |
| Akku | 7 kWh, ~50 km Reichweite, ~5 h Laden am Netz |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Gewicht | 390 kg (leer) |
Foto (Pariser Autosalon 2006): Ton1~commonswiki / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Quellen: Venturi: Eclectic · Motor Authority