Die Studierenden von UNSW Sunswift Racing in Sydney bauen seit den 1990er-Jahren Solarautos. Ihr siebtes Auto bündelte alles Gelernte in einer Idee: so wenig Energie wie möglich verbrauchen.
Der Sunswift 7 wiegt nur rund 500 kg und hat einen bemerkenswerten Luftwiderstandsbeiwert von etwa 0,095 – rund ein Drittel eines typischen modernen Autos. Er trägt 4,6 m² Solarmodule und einen 38-kWh-Akku. Etwa 50 Studierende haben ihn in rund 18 Monaten entworfen und gebaut.
Im Dezember 2022 fuhr das Team damit auf einer Teststrecke 1.000 km mit einer Akkuladung in 11 Stunden, 52 Minuten und 8 Sekunden – mit durchschnittlich fast 85 km/h. Das brachte den Guinness-Weltrekord für das schnellste Elektrofahrzeug über 1.000 km mit einer Ladung.
Ein Jahr später, im Oktober 2023, durchquerte Sunswift 7 Australien bei der Bridgestone World Solar Challenge und gewann mit 91,1 Punkten die Cruiser-Klasse, die praktische Solarautos mit Passagieren auszeichnet. Der Vorgänger Violet war 2019 bereits als Erster in Adelaide über die Ziellinie gefahren.
Technische Daten
| Erbauer | UNSW Sunswift Racing (University of New South Wales), ~50 Studierende |
|---|---|
| Gewicht | ~500 kg |
| Luftwiderstand | cw ≈ 0,095 |
| Solar | 4,6 m² Module |
| Akku | 38 kWh |
| Rekord | Guinness-Weltrekord: schnellstes E-Fahrzeug über 1.000 km mit einer Ladung, 11 h 52 min 8 s (Dez. 2022) |
| Rennen | Bridgestone World Solar Challenge 2023, Sieger der Cruiser-Klasse (91,1 Punkte) |
Foto: Cars300 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Quellen: UNSW: Sunswift 7 · CarExpert / Drive · Wikipedia: Sunswift