Die University of Michigan hat eines der erfolgreichsten Solarauto-Teams der Welt. Ihr späterer Renner Momentum ist schon auf unserer Seite. Maize & Blue, benannt nach den Farben der Universität, ist eines der Autos, die das Team berühmt gemacht haben.
Das Projekt dauerte drei Jahre, von Oktober 1990 bis Dezember 1993. In der Spitze arbeiteten mehrere Hundert Studierende aller Fachrichtungen daran, insgesamt mindestens 260, und sie investierten rund 70.000 Stunden. Einer von ihnen war Larry Page, der später Google mitgründete; er half in der frühen Phase. Entworfen wurde mit CATIA, derselben CAD-Software, mit der die Boeing 777 entstand. Vor dem Bau testete das Team Schaummodelle im Maßstab 1:4 im Windkanal der Universität und später das ganze Auto im Windkanal von Lockheed in Atlanta.
Das Ergebnis war ein vierrädriges Auto mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,115. Das Feld aus 7.615 monokristallinen BP-Saturn-Zellen lieferte etwa 1.300 W Spitze, und ein maßgefertigter bürstenloser Magnetek-Motor (1,8 kW Nenn-, 3,7 kW Spitzenleistung) trieb das Hinterrad per Kette an. Der Sitz war ein Nylonnetz von weniger als 1,5 kg. Bei der Sunrayce 93, einem 1.100-Meilen-Rennen von Texas nach Minnesota, kam Maize & Blue als einziges Auto an einem Regentag aus eigener Kraft ins Ziel und gewann das Rennen mit durchschnittlich 27,3 mph (44 km/h).
Für die World Solar Challenge 1993 tauschte das Team die Bleiakkus gegen leichtere Silber-Zink-Akkus und bestückte etwa 40 % des Feldes mit Hochleistungszellen von Professor Martin Green von der UNSW. Ein Fertigungsfehler verhinderte, dass die neuen Zellen ihre volle Leistung erreichten, und das Auto wurde Elfter. Heute ist Maize & Blue dauerhaft im Museum of Science and Industry in Chicago ausgestellt. Sein Design stammt vom Sunraycer von GM ab.
Technische Daten
| Erbauer | University of Michigan Solar Car Team (USA) |
|---|---|
| Jahre | 1990–1993 |
| Maße | 5,75 × 2,0 × 1,1 m, vier Räder |
| Gewicht | 358 kg ohne Fahrer |
| Aerodynamik | Cd 0.115, CdA 0.133 m² |
| Solar | 7.615 BP-Saturn-Zellen, ~1.300 W Spitze, 8 AERL-MPPTs |
| Motor | Magnetek bürstenlos DC, 1,8 kW Nenn- / 3,7 kW Spitzenleistung |
| Akku | Blei 4,8 kWh (Sunrayce), Silber-Zink (WSC) |
| Ergebnisse | Sieger Sunrayce 93; WSC 1993: 11. Platz |
Fotos
- Titelbild: F. Nazeeri / Wikimedia Commons, Gemeinfrei
- Maize & Blue gewinnt Sunrayce 93 in Minneapolis. Foto: Fnazeeri at English Wikipedia / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
- Windkanaltest in Originalgröße bei Lockheed in Atlanta, Mai … Foto: Fnazeeri at English Wikipedia / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0