The electro-solar sea bus Galilée moored in the port of La Rochelle

In La Rochelle an Frankreichs Atlantikküste schwimmt der Bus manchmal. Seit Mai 2009 betreibt der städtische Nahverkehr einen „Bus de mer“ (Seebus) zwischen dem berühmten Alten Hafen mit seinen mittelalterlichen Türmen und dem Hafen Les Minimes. Seine beiden Boote, Galilée und Copernic, sind elektro-solare Katamarane und gehörten zu den ersten Fahrgastschiffen mit diesem Antrieb.

An electro-solar sea bus in front of the towers of La Rochelle's Old Port.
Ein elektro-solarer Seebus vor den Türmen des Alten Hafens von La Rochelle. Foto: Jebulon / Wikimedia Commons, CC0

Die Katamarane bestehen aus Verbundwerkstoffen, ihre Rumpfform wurde auf möglichst wenig Gewicht und Energieverbrauch optimiert. Jeder nimmt 75 Fahrgäste mit und fährt etwa 6 Knoten. Die Akkus werden nachts am Netz geladen, und Solarmodule auf dem Dach liefern tagsüber etwa 15 bis 20 % der Energie. Zusammen reicht das für einen ganzen Betriebstag ohne Nachladen. Die Boote sind leise, stoßen keine Abgase aus und kosten etwa 7 Euro pro Tag für 100 km, rund sechsmal weniger als ein herkömmliches Boot.

Crossing the outer harbour on a day with choppy water.
Fahrt durch den Vorhafen bei unruhigem Wasser. Foto: Jean-Pierre Bazard Jpbazard / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

La Rochelle experimentierte weiter: Seit 2017 fährt einer der Seebusse testweise mit Wasserstoff, und eine zweite Linie, der Passeur, verbindet den Alten Hafen per Elektroboot mit dem Viertel Ville-en-Bois. Eine Fahrt kostet so viel wie ein Busticket.

Copernic in summer 2012 on the line between the Old Port and Les Minimes.
Die Copernic im Sommer 2012 auf der Linie zwischen Altem Hafen und Les Minimes. Foto: Jean-Pierre Bazard Jpbazard / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Solarfähren sind auf europäischen Gewässern inzwischen verbreitet. Schau dir auch Berlins FährBär, Indiens Aditya und Australiens Solar Sailor an.

Technische Daten

Betreiber Yélo, Nahverkehr von La Rochelle (Frankreich)
In Betrieb Seit Mai 2009, Alter Hafen ↔ Les Minimes
Boote Galilée und Copernic, Katamarane aus Verbundwerkstoff
Kapazität Je 75 Fahrgäste
Geschwindigkeit ~6 Knoten
Energie Netzladung nachts + Solardach (15–20 % der Energie tagsüber)
Betriebskosten ~7 € pro 100 km, etwa 6× weniger als ein herkömmliches Boot

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