Die meisten Solarboote sind gemächliche, kastenförmige Fähren. Solar Odyssey ist etwas anderes: ein orange-weißer Renntrimaran, der aussieht, als müsste er unter Segeln Ozeane überqueren – nur liegen seine „Segel“ flach an Deck.
Gebaut wurde er von Lemer Pax in Nantes mit einem Ziel: Langstreckenrekorde aufstellen, ohne einen Tropfen Treibstoff zu verbrennen – beginnend mit einer offiziellen solaren Atlantiküberquerung. Vorgestellt wurde das Boot auf der Bootsmesse Grand Pavois 2010 in La Rochelle.
Rumpf und Schwimmer bestehen aus Carbon-Paneelen mit Wabenkern, was die Verdrängung beladen bei etwa 5 Tonnen hält. Bei 18,28 m (60 Fuß) Länge und 9 m Breite ist Platz für 110 m² Silizium-Solarmodule auf Verbundplatten über Deck und Schwimmer. Die leichten, schlanken Rümpfe erzeugen sehr wenig Widerstand: Für Rekordversuche sind 8 Knoten Reisegeschwindigkeit geplant, die Spitze liegt bei etwa 18 Knoten.
An Bord ist Platz für zwei Crewmitglieder und sechs Gäste. Vertäut in Nantes (wie auf diesem Foto) erinnert er eindrucksvoll daran, dass Solarboote schnell und schön sein können – nicht nur effizient.
Technische Daten
| Erbauer | Lemer Pax, Nantes (Frankreich) |
|---|---|
| Typ | Solarelektrischer Trimaran |
| Maße | 18,28 m lang, 9,00 m breit |
| Bauweise | Carbon-Paneele mit Wabenkern |
| Verdrängung | ~5 t beladen |
| Solar | 110 m² Silizium-Photovoltaikmodule |
| Geschwindigkeit | 8 kn geplante Reisegeschwindigkeit für Rekorde, ~18 kn maximal |
| An Bord | 2 Crew + 6 Passagiere |
| Vorgestellt | Grand Pavois, La Rochelle, 2010 |
Foto (Nantes): Llann Wé² / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Quellen: CharterWorld · New Atlas