The flat Nuna 3 solar car on the track at Zandvoort

Lange vor Nuna 7 hatten die Studierenden der TU Delft die World Solar Challenge zu ihrem Revier gemacht. Ihr drittes Auto, Nuna 3, gewann das Rennen 2005. Es fuhr die 3.021 km von Darwin nach Adelaide in der Rekordzeit von 29 Stunden und 11 Minuten, im Schnitt 102,75 km/h.

Das Nuon Solar Team bestand aus elf Studierenden, die ihr Studium ein Jahr lang ruhen ließen. Ihr Berater war Wubbo Ockels, der erste niederländische Astronaut und damals Professor an der TU Delft. Statt bei null anzufangen, verbesserte das Team den siegreichen Nuna 2 in unzähligen Details: bessere Aerodynamik, etwas bessere Solarzellen, weniger Gewicht.

The Nuon Solar Team with Nuna 3 at its presentation in Zandvoort.
Das Nuon Solar Team mit Nuna 3 bei der Präsentation in Zandvoort. Foto: Unknown / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.5

Das Herz des Autos sind seine Dreifach-Galliumarsenid-Solarzellen, Raumfahrttechnik mit einem Wirkungsgrad von über 26 %. Weil das Rennen 2005 im September stattfand, wenn die Sonne über Australien tiefer steht, setzte das Team sogar Zellen auf die seitlichen Radverkleidungen. Vier MPPT-Tracker mit über 97 % Wirkungsgrad passten die Modulspannung an den Akku an. Der Radnabenmotor im Hinterrad, von der Schweizer Firma Drivetek, wog nur 10 kg, leistete über 2.400 W und erreichte über 98 % Wirkungsgrad. Die Radverkleidungen waren so geformt, dass sie bei Seitenwind zusätzlichen Schub gaben, fast wie ein Segel.

Nuna 3 on show at a city race event in 2006.
Nuna 3 bei einem Stadtrennen 2006. Foto: Niels Broekzitter from Piershil, The Netherlands / Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Auf der Straße erreichte Nuna 3 schon am ersten Renntag 140 km/h und stellte mit 858 km einen Tagesrekord auf. Mit der Ankunft in Adelaide holte Delft den dritten Sieg in Folge. Dasselbe Team gewann später mit Nuna 4, 5 und weiteren Autos. Viele der Ideen, von Nabenmotoren bis zu MPPT-Laderegler, nutzen wir heute auch an selbst gebauten Solar-E-Bikes, nur in einem anderen Maßstab.

Technische Daten

Erbauer Nuon Solar Team, TU Delft (Niederlande)
Year 2004–2005
Aufbau Drei Räder, angetriebenes Hinterrad mit Radnabenmotor
Solar Dreifach-GaAs-Zellen, >26 % Wirkungsgrad
Motor Drivetek-Radnabenmotor, ~10 kg, >2,4 kW, >98 % Wirkungsgrad
Gewicht ~189 kg
Ergebnis Sieger der World Solar Challenge 2005: 3.021 km in 29 h 11 min, Ø 102,75 km/h

Fotos

Quellen

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