Lieferfahrzeuge machen viele kurze Fahrten, stehen den ganzen Tag draußen und haben große ebene Flächen – ideale Kandidaten für Solarladen. Der ARI 458 vom deutschen Hersteller ARI Motors ist ein kleines, günstiges elektrisches L7e-Leichtnutzfahrzeug, erhältlich als Kofferaufbau, Pritsche oder sogar Mini-Camper.
ARI bietet eine Solardach-Option an, die bis zu rund 30 km Reichweite pro Tag bringt (damals etwa 1.250 €). 2021 gingen ARI und Sono Motors (Hersteller des Sion) weiter: Sie präsentierten einen ARI-458-Kofferaufbau mit fünf fahrzeugintegrierten Solarmodulen auf Dach und Seitenwänden und 450 W Spitzenleistung. Unter normalen Bedingungen bringt das rund 20 km pro Tag, an den besten Sommertagen bis zu 48 km.
Je nach Akku hat der ARI 458 selbst eine Reichweite von etwa 120–230 km und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 70 km/h bei einem 15-kW-Motor. Das reicht locker für städtische Lieferrunden – erst recht, wenn die Sonne einen Teil des Akkus nachlädt, während der Fahrer an der Tür steht.
Technische Daten
| Erbauer | ARI Motors (Deutschland) |
|---|---|
| Typ | Elektrisches L7e-Leichtnutzfahrzeug (Koffer, Pritsche, Camper) |
| Solar-Option | Dachmodul, bis zu ~30 km/Tag |
| Sono-Integration | 5 integrierte Module auf Dach und Seiten, 450 Wp; Ø 20 km/Tag, bis zu 48 km/Tag im Sommer (2021) |
| Akku-Reichweite | ~120–230 km je nach Version |
| Motor | 15 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | ~70 km/h |
Foto: Sopranos83 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Quellen: electrive (2021) · OpenVan.camp