Kalifornien liebt seine Autos, und Anfang der 1990er bewies ein Team der California State University, Los Angeles, dass es auch Solarautos lieben kann. Nachdem ihr erster Solar Eagle beim GM Sunrayce 1990 Vierter geworden war, bauten Studierende, Lehrende und Mitarbeitende einen leichteren und cleveren Nachfolger: den Solar Eagle II.
Das Auto ist etwa 4,9 m lang und 1,9 m breit und wiegt ohne Fahrer und Akkus nur rund 163 kg (360 lb). Ein geschweißter Aluminium-Gitterrohrrahmen wird durch eine Akkubox und eine Bodenwanne aus Kohlefaser versteift, die Karosserie besteht aus Kohlefaser über einem Rohacell-Schaumkern. Das Solarfeld nutzt 754 monokristalline BP-Saturn-Zellen oben plus 824 Viertelzellen an den Seiten für tief stehende Sonne. Solar Eagle II erreicht 100 km/h und schafft bis zu 480 km an einem sonnigen Tag.
Im Juni 1993 fuhr das Auto die schnellste Qualifikationszeit und startete aus der Pole-Position in die Sunrayce 93, ein 1.000-Meilen-Rennen von Dallas (Texas) nach Minneapolis (Minnesota). Es wurde Dritter, vor 33 anderen Universitäten und hinter Michigans Maize & Blue und Cal Poly Pomona. Die Jury zeichnete das Team außerdem für Chassisdesign, Antrieb und Aerodynamik aus. Im November 1993 durchquerte Solar Eagle II bei der World Solar Challenge Australien und wurde 13. von 54 Autos.
Damit war die Geschichte nicht zu Ende: Der Nachfolger Solar Eagle III gewann die Sunrayce 97 mit einem Rekordschnitt von 69,67 km/h. Solar Eagle II steht heute im California Science Center in Los Angeles, ein guter Halt, wenn du einen Solarrenner der 1990er aus der Nähe sehen willst. Zu seinen amerikanischen Rivalen jener Zeit gehören GMs Sunraycer und der spätere Momentum.
Technische Daten
| Erbauer | Cal State LA School of Engineering & Technology (USA) |
|---|---|
| Year | 1993 |
| Maße | ~4.9 × 1.9 × 1.0 m |
| Gewicht | ~163 kg (360 lb) ohne Fahrer und Akkus |
| Rahmen/Karosserie | Geschweißter Aluminium-Gitterrohrrahmen; Karosserie aus Kohlefaser / Rohacell |
| Solar | 754 BP-Saturn-Zellen oben + 824 Viertelzellen an den Seiten |
| Leistung | Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, bis zu 480 km an einem sonnigen Tag |
| Ergebnisse | Sunrayce 93: 3. Platz (Pole-Position); WSC 1993: 13. von 54 |
Fotos
- Titelbild: Mike-obermeyer / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
- Solar Eagle II im California Science Center in Los Angeles (… Foto: BeeboMan / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
- Im Ziel der World Solar Challenge 1993 in Australien. Foto: Mike-obermeyer / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
- Das Team der Cal State LA mit dem Auto Nummer 19. Foto: Mike-obermeyer / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Quellen
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