Deux ans après leur première voiture familiale solaire, les étudiants de Solar Team Eindhoven se sont fixé un objectif encore plus audacieux : une voiture qui, sur une année, produit plus d’énergie qu’elle n’en consomme. Le résultat : Stella Lux.
Stella Lux accueille quatre personnes, mesure 4,52 m et ne pèse que 375 kg, grâce à la fibre de carbone et à l’aluminium. Son toit porte 381 cellules solaires sur 5,8 m², et sa batterie stocke 15 kWh. Par une journée ensoleillée en Australie, elle pouvait parcourir environ 1 100 km, et aux Pays-Bas l’équipe a calculé une autonomie d’au moins 1 000 km.
L’affirmation « énergie positive » repose sur un calcul simple. Les panneaux produisent de quoi rouler environ 40 km par jour en hiver aux Pays-Bas et jusqu’à 310 km en été. Un conducteur néerlandais moyen parcourt environ 37 km par jour : sur l’année, la voiture produit donc plus qu’elle ne consomme, et le surplus peut être réinjecté dans le réseau.
En octobre 2015, Stella Lux a remporté la catégorie Cruiser du Bridgestone World Solar Challenge. C’était le deuxième titre mondial de l’équipe, avant Stella Vie (2017) et la fondation de Lightyear.
Données techniques
| Constructeur | Solar Team Eindhoven, TU Eindhoven (Pays-Bas) |
|---|---|
| Places | 4 |
| Dimensions | 4.52 × 1.76 × 1.12 m |
| Poids | 375 kg |
| Solaire | 381 cellules, 5,8 m² |
| Batterie | 15 kWh |
| Autonomie | ~1 100 km par une journée ensoleillée en Australie ; ≥ 1 000 km (estimation pour les Pays-Bas) |
| Vitesse maximale | 125 km/h |
| Résultat | World Solar Challenge 2015, vainqueur de la catégorie Cruiser |
Photo : SolarEHV / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Sources : Electrek · Eindhoven News · Wikipedia: Solar Team Eindhoven