Les utilitaires de livraison font beaucoup de petits trajets, restent garés dehors toute la journée et ont de grandes surfaces planes : des candidats idéaux pour la recharge solaire. L’ARI 458 du constructeur allemand ARI Motors est un petit utilitaire léger électrique L7e abordable, disponible en fourgon, pick-up ou même mini-camping-car.
ARI propose une option toit solaire qui ajoute jusqu’à environ 30 km d’autonomie par jour (environ 1 250 € à l’époque). En 2021, ARI et Sono Motors (le fabricant de la Sion) sont allés plus loin. Ils ont présenté un fourgon ARI 458 doté de cinq modules solaires intégrés sur le toit et les parois latérales, d’une puissance crête de 450 W. En conditions normales, cela ajoute environ 20 km par jour, et jusqu’à 48 km par les meilleures journées d’été.
Selon la batterie, l’ARI 458 offre une autonomie d’environ 120 à 230 km et une vitesse maximale d’environ 70 km/h, avec un moteur de 15 kW. C’est largement suffisant pour des tournées urbaines, surtout quand le soleil recharge une partie de la batterie pendant que le livreur est à la porte.
Données techniques
| Constructeur | ARI Motors (Allemagne) |
|---|---|
| Type | Utilitaire léger électrique L7e (fourgon, pick-up, camping-car) |
| Option solaire | Panneau de toit, jusqu’à ~30 km/jour |
| Intégration Sono | 5 modules intégrés sur le toit et les flancs, 450 Wc ; Ø 20 km/jour, jusqu’à 48 km/jour en été (2021) |
| Autonomie sur batterie | ~120–230 km selon la version |
| Moteur | 15 kW |
| Vitesse maximale | ~70 km/h |
Photo : Sopranos83 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Sources : electrive (2021) · OpenVan.camp