Toyota RaRa II – une voiture solaire pour ouvrir les marathons

Imaginez un marathon au Japon vers 1990. Devant les coureurs, au lieu d’une voiture au moteur bruyant et aux gaz d’échappement, roule une voiture solaire plate et silencieuse. C’était le travail de la Toyota RaRa II.

Toyota a développé la RaRa II en 1990 comme véhicule d’accompagnement pour les marathons et autres courses. Avec sa successeure, la RaRa 10 (1992), elle a participé à des rallyes solaires et ouvert la route lors de marathons et de courses de relais de fond au Japon. Son plateau solaire plat couvre presque toute la voiture, avec un petit cockpit pour le pilote, la forme typique des voitures solaires de l’époque.

La RaRa II servait aussi de plateforme de développement. Son expérience a nourri la RaRa 10, une voiture de course solaire monoplace hautes performances à monocoque en fibre de carbone et transmission par courroie vers les roues arrière. La RaRa 10 a disputé sa première course au Solar Car Rally de Noto, dans la préfecture d’Ishikawa, le 30 août 1992. Toyota présentait ces voitures comme une partie de ses recherches sur les véhicules à énergie alternative pour la protection de l’environnement et les économies d’énergie.

Aujourd’hui, la RaRa II est exposée au Toyota Automobile Museum de Nagakute, près de Nagoya, à côté de la voiture solaire « Soraemon-go » aux couleurs de Doraemon. L’histoire japonaise des voitures solaires continue avec les bolides universitaires de l’Université Tokai. Peu de données techniques ont été publiées sur la RaRa II. Si vous en savez plus, écrivez-nous.

Données techniques

Photos

• Photo principale : 先従隗始 / Wikimedia Commons, CC0
• La RaRa II au Toyota Automobile Museum de Nagakute (Aichi). Photo : 先従隗始 / Wikimedia Commons, CC0
• Le plateau solaire de la RaRa II. Photo : 先従隗始 / Wikimedia Commons, CC0

Sources

• Toyota: press release 6 August 1992 (RaRa 10)