The silver Mercedes-Benz Alpha Real solar car in the Mercedes-Benz Museum

Dos años antes de que el Sunraycer de GM ganara en Australia, Suiza celebró la primera carrera de vehículos solares del mundo. El Tour de Sol 1985 debía demostrar que la energía solar funciona no solo en países cálidos, sino también con el clima suizo. 73 vehículos solares salieron en cinco etapas de Romanshorn, a orillas del lago de Constanza, hasta Ginebra pasando por Winterthur, por carreteras abiertas y respetando todas las normas de tráfico. 58 llegaron a la meta.

El ganador fue un coche plateado construido por Mercedes-Benz junto con la ingeniería suiza Alpha Real del ingeniero Markus Real. El reglamento limitaba el generador solar a 480 Wp (o 6 m²) y la batería a 4,8 kWh. El panel solar de 480 vatios del coche alimentaba dos pequeños motores de corriente continua de unos 1,2 CV cada uno y cargaba una batería de plata-zinc. Bajo la carrocería de fibra de vidrio había técnica de coche de verdad: suspensión independiente, dirección de cremallera y frenos de disco.

Seen from behind: the wide solar deck with lights and the Alpha Real lettering.
Visto desde atrás: la amplia cubierta solar con luces y el rótulo Alpha Real. Foto: Morio / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

El piloto Peter Bauer ganó las cinco etapas y cubrió los 368 km en 9 horas, 42 minutos y 13 segundos. En la última etapa, de Lausana a Ginebra, promedió unos 60 km/h. Hoy el coche forma parte de la colección del Mercedes-Benz Museum de Stuttgart.

From above: the solar array that powered the car to victory in 1985.
Desde arriba: el panel solar que llevó al coche a la victoria en 1985. Foto: Valder137 / Wikimedia Commons, CC BY 2.0

El Tour de Sol se celebró cada año hasta 1993 y fue sumando barcos solares, carreras sobre nieve y categorías de propulsión humana. Sus organizadores destacan que la carrera ayudó a que nacieran las primeras bicis y motos eléctricas suizas, y la idea de inyectar electricidad solar en la red. Un pequeño rally suizo de 1985 forma parte de la historia de las aventuras en bici solar de hoy.

Datos técnicos

Constructores Mercedes-Benz y Alpha Real (Markus Real), Suiza/Alemania
Year 1985
Solar 480 W (máximo reglamentario)
Motores 2 motores CC, ~1,2 CV cada uno
Batería Plata-zinc
Chasis Carrocería de fibra de vidrio sobre bastidor de acero, suspensión independiente, frenos de disco
Resultado Ganador del Tour de Sol 1985: las 5 etapas, 368 km en 9:42:13 (piloto Peter Bauer)
Hoy Mercedes-Benz Museum, Stuttgart

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