À propos de ce projet
Bien avant que les camping-cars solaires ne deviennent tendance, le constructeur allemand Dethleffs a montré à quoi pouvait ressembler un camping-car tout électrique recouvert de solaire. L’e.home a été dévoilé au Caravan Salon 2017 à Düsseldorf comme véhicule concept.
Il repose sur le châssis Iveco Daily Electric avec un moteur triphasé refroidi par liquide de 80 kW (109 ch). Ses parois et son toit sont couverts d’environ 31 m² de film solaire à couches minces produisant jusqu’à environ 3 kW. L’énergie va dans une batterie sodium-chlorure de nickel de 91 kWh, une chimie recyclable qui tient environ 1 500 cycles, soit à peu près 250 000 km. Des supercondensateurs aident pour les pics de charge. L’autonomie est d’environ 200 km, la vitesse maximale de 80 km/h ; une recharge complète sur prise domestique prend environ 24 heures.
À l’intérieur, Dethleffs a utilisé des plaques de stockage thermique à changement de phase : elles absorbent la chaleur au-dessus de 26 °C pendant la journée et la restituent le soir, quand il fait frais. Une application sur tablette (CampConnect) pilote tous les systèmes.
L’e.home est resté un véhicule d’exposition, et Dethleffs n’a pas publié de prix. Mais il montrait la direction que prennent beaucoup de nos membres en plus petit : grande surface solaire, chauffage efficace et grosse batterie. Voir aussi le Stella Vita construit par des étudiants et le Solarcamper autoconstruit.
Données techniques
| Constructeur | Dethleffs (Allemagne) |
|---|---|
| Présenté | Caravan Salon 2017, concept |
| Châssis | Iveco Daily Electric |
| Moteur | 80 kW (109 ch) AC |
| Batterie | 91 kWh sodium-chlorure de nickel + supercondensateurs |
| Solaire | ~31 m² de film à couches minces, ~3 kW |
| Autonomie / vitesse | ~200 km, 80 km/h |
Sources
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