La mayoría de los barcos solares son ferris tranquilos y cuadrados. Solar Odyssey es otra cosa: un trimarán de regatas naranja y blanco que parece hecho para cruzar océanos a vela, solo que sus «velas» están tumbadas sobre la cubierta.
Lo construyó Lemer Pax en Nantes con un objetivo: batir récords de larga distancia sin quemar ni una gota de combustible, empezando por una travesía del Atlántico solar oficial. El barco se presentó en el salón náutico Grand Pavois 2010 de La Rochelle.
El casco y los flotadores son de paneles de fibra de carbono con núcleo de nido de abeja, lo que mantiene el desplazamiento en unas 5 toneladas con carga. Con una eslora total de 18,28 m (60 pies) y una manga de 9 m, hay sitio para 110 m² de paneles solares de silicio montados sobre paneles compuestos en la cubierta y los flotadores. Los cascos ligeros y estilizados generan muy poca resistencia, así que la velocidad de crucero prevista para los récords es de 8 nudos, con una máxima de unos 18 nudos.
A bordo hay sitio para dos tripulantes y seis invitados. Amarrado en Nantes (como en esta foto), es un llamativo recordatorio de que los barcos solares pueden ser rápidos y bonitos, no solo eficientes.
Datos técnicos
| Constructor | Lemer Pax, Nantes (Francia) |
|---|---|
| Tipo | Trimarán solar-eléctrico |
| Dimensiones | 18,28 m de largo, 9,00 m de ancho |
| Construcción | Paneles de fibra de carbono con núcleo de nido de abeja |
| Desplazamiento | ~5 t con carga |
| Solar | 110 m² de paneles fotovoltaicos de silicio |
| Velocidad | 8 nudos de crucero previstos para los récords, ~18 nudos de máxima |
| A bordo | 2 tripulantes + 6 pasajeros |
| Presentado | Grand Pavois, La Rochelle, 2010 |
Foto (Nantes): Llann Wé² / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Fuentes: CharterWorld · New Atlas