Eolian 2 solar car presented in front of La Moneda Palace in Santiago de Chile

Chile hat einen der sonnigsten Orte der Erde: die Atacama-Wüste. Kein Wunder also, dass chilenische Studierende Solarautos bauen. Die Pioniere sind das Eolian-Team der Universität von Chile, eine Mischung aus Maschinenbauern, Elektroingenieuren und Industriedesignern.

Der erste Eolian (2007) war Chiles erstes Solarauto. Gebaut haben ihn Studierende, die zuvor an einem Elektroauto für ein lokales Rennen namens Formula-i gearbeitet hatten. Es ist ein Dreirad mit zwei Vorderrädern und einem Hinterrad, einem Chassis aus Verbundwerkstoff mit Balsaholzkern, einer Glasfaserkarosserie, 6 m² Solarzellen, einem Permanentmagnet-Radnabenmotor im Hinterrad und zwei Lithium-Akkupacks. Bei der World Solar Challenge 2007 wurde er 14.

The Eolian 2 team before the start of the 2011 Atacama Solar Challenge.
Das Team von Eolian 2 vor dem Start der Atacama Solar Challenge 2011. Foto: Efim / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

2011 baute ein neues Team den Eolian 2. Er behielt das Grundlayout, aber Aerodynamik, Struktur und Handling wurden verbessert, und das Chassis bestand aus Kohlefaser, was ihn leichter machte. Der Zeitplan war hart: Die Atacama Solar Challenge und die World Solar Challenge in Australien lagen nur wenige Wochen auseinander. Eolian 2 wurde Zweiter in der Atacama, wurde dann in drei Teile zerlegt nach Australien verschifft und dort 22.

The first Eolian (2007), front view.
Der erste Eolian (2007), Frontansicht. Foto: Anonimosanhueza / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Das Foto oben zeigt Eolian 2 vor dem Palacio de La Moneda in Santiago, dem Sitz des chilenischen Präsidenten. Der Solarrennsport in Südamerika ist seitdem gewachsen, das Atacama-Rennen zieht Teams vom ganzen Kontinent an. Weitere Studentenrenner: Aurora 101 (Australien) und Huawei Sonnenwagen (Deutschland).

Technische Daten

Erbauer Universität von Chile (Chile)
Eolian (2007) Drei Räder, Verbundchassis mit Balsakern, Glasfaserkarosserie, 6 m² Solar, Radnabenmotor, Lithium-Akkus; WSC 2007: 14. Platz
Eolian 2 (2011) Kohlefaser-Verbundchassis, verbesserte Aerodynamik
Ergebnisse 2011 Atacama Solar Challenge: 2. Platz; World Solar Challenge: 22. Platz

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Quellen

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