Stanford Luminos – 10.000 millas sin incidentes y 4.º del mundo

El Stanford Solar Car Project construye coches solares desde 1986 y presume de una norma: lo dirigen íntegramente los estudiantes. Los profesores ayudan con la financiación y aconsejan, pero cada decisión de diseño y de carrera la toman los estudiantes. Cualquier estudiante de Stanford puede unirse.

El undécimo coche del equipo, Luminos, se presentó en el verano de 2013. Antes de enviarlo a Australia, los estudiantes se centraron en la fiabilidad y lo condujeron 10.000 millas sin un solo incidente. Mereció la pena: en la categoría Challenger del World Solar Challenge 2013, Luminos quedó 4.º, el mejor resultado de un equipo formado por estudiantes de grado.

Luminos se basó en su predecesor Xenith (2011), un coche de 170 kg con dirección en tres ruedas, paneles solares protegidos por vidrio y un chasis de solo 10 cm de grosor de fibra de carbono, titanio y aluminio. Xenith podía ir a unos 88 km/h solo con energía solar. El equipo también escribió un software para modelar el sol y las sombras a lo largo del recorrido y planificar su estrategia.

Después de Luminos llegaron Arctan (2015), pensado para ser algo más aerodinámico sin perder robustez, y Sundae (2017). Para comparar: en las mismas carreteras en 2013, los coches familiares neerlandeses Stella empezaban su racha de victorias en la categoría Cruiser, y el equipo australiano Sunswift preparaba sus coches de récord.

Datos técnicos

Fotos

• Foto principal: Guillermogomez701 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
• Luminos corriendo por el outback australiano en 2013. Foto: Mark Shwartz / Wikimedia Commons, CC BY 3.0
• Atravesando un pueblo durante el World Solar Challenge. Foto: Mark Shwartz / Wikimedia Commons, CC BY 3.0
• Su predecesor Xenith (2011) durante pruebas en California. Foto: Sam D'Amico / Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Fuentes

• Wikipedia: Stanford Solar Car Project
• Wikipedia (DE): Liste von Solarfahrzeugen (Xenith)