Des millions de voitures à essence en parfait état rouleront encore pendant des années. Le professeur Gianfranco Rizzo, de l’Université de Salerne, s’est posé une question pratique : au lieu d’attendre que tout le monde achète un véhicule électrique neuf, pourrait-on équiper après coup les voitures que nous avons déjà, et laisser le soleil aider ?
Sa réponse est le HySolarKit. Le kit remplace les roues arrière passives de la voiture par deux moteurs-roues électriques de 7 kW, ajoute des panneaux photovoltaïques flexibles sur le toit et le capot, une batterie lithium et un petit boîtier de commande. Le moteur d’origine continue d’entraîner les roues avant, aidé par les roues arrière électriques. Le résultat est un hybride parallèle léger, réalisé sans toucher au moteur ni à la boîte de vitesses.
Le prototype a été construit et testé sur une Fiat Punto (sur la photo, à côté d’un utilitaire électrique Piaggio Porter équipé de panneaux solaires). En conduite urbaine typique, la voiture convertie peut consommer jusqu’à environ 20 % de carburant en moins et émettre moins, tout en conservant toute son autonomie et en gagnant en accélération grâce aux moteurs électriques. Le soleil recharge la batterie pendant que la voiture est garée.
Pour commercialiser le kit, Rizzo et ses partenaires ont fondé la start-up eProInn (Energy and Propulsion Innovation) et ont levé des fonds par financement participatif en capital.
Données techniques
| Développeur | Prof. Gianfranco Rizzo, département de génie industriel, Université de Salerne ; start-up eProInn |
|---|---|
| Concept | Kit de conversion : voiture classique → hybride parallèle léger solaire |
| Moteurs | 2 moteurs-roues de 7 kW remplaçant les roues arrière |
| Solaire | Panneaux PV flexibles sur le toit et le capot |
| Batterie | Lithium, plus électronique de commande |
| Voiture d’essai | Fiat Punto |
| Bénéfice | Jusqu’à ~20 % de carburant en moins en ville (chiffre du développeur) |
Photo (Université de Salerne) : Corvettec6r / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Sources : eeNews Europe · Ingenio · Global Venturing