Millionen einwandfreier Benzinautos werden noch jahrelang fahren. Professor Gianfranco Rizzo von der Universität Salerno stellte eine praktische Frage: Statt darauf zu warten, dass alle ein neues E-Auto kaufen – könnten wir die vorhandenen Autos nachrüsten und die Sonne helfen lassen?
Seine Antwort ist das HySolarKit. Der Bausatz ersetzt die passiven Hinterräder durch zwei 7-kW-Radnabenmotoren und ergänzt flexible Photovoltaikmodule auf Dach und Motorhaube, einen Lithium-Akku und eine kleine Steuereinheit. Der ursprüngliche Motor treibt weiter die Vorderräder an, die elektrischen Hinterräder helfen mit. Das Ergebnis ist ein Mild-Parallelhybrid – ohne Eingriff in Motor oder Getriebe.
Der Prototyp wurde an einem Fiat Punto gebaut und getestet (im Bild neben einem Piaggio-Porter-Elektrotransporter mit Solarmodulen). Im typischen Stadtverkehr kann das umgerüstete Auto bis zu rund 20 % weniger Kraftstoff verbrauchen und weniger ausstoßen – bei voller Reichweite und zusätzlicher Beschleunigung durch die Elektromotoren. Die Sonne lädt den Akku, während das Auto parkt.
Um den Bausatz auf den Markt zu bringen, gründeten Rizzo und seine Partner das Start-up eProInn (Energy and Propulsion Innovation) und sammelten Geld per Equity-Crowdfunding.
Technische Daten
| Entwickler | Prof. Gianfranco Rizzo, Fachbereich Industrial Engineering, Universität Salerno; Start-up eProInn |
|---|---|
| Konzept | Nachrüstsatz: konventionelles Auto → solarer Mild-Parallelhybrid |
| Motoren | 2 × 7-kW-Radnabenmotoren anstelle der Hinterräder |
| Solar | Flexible PV-Module auf Dach und Motorhaube |
| Akku | Lithium, plus Steuerelektronik |
| Testfahrzeug | Fiat Punto |
| Nutzen | Bis zu ~20 % weniger Kraftstoff im Stadtverkehr (Herstellerangabe) |
Foto (Universität Salerno): Corvettec6r / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Quellen: eeNews Europe · Ingenio · Global Venturing