Kenichi Horie ist eine Legende des japanischen Segelsports. 1962 überquerte er berühmt allein den Pazifik von Japan nach San Francisco. 1996 brach er auf, denselben Ozean in die andere Richtung zu überqueren – diesmal ohne Wind und ohne Treibstoff, nur mit der Sonne.
Sein Boot, die Malt’s Mermaid, war ein schlankes, zigarrenförmiges Gefährt von nur 8,7 m (9,5 Yards) Länge und rund 370 kg Gewicht. Das Deck war mit etwa 12 m² (130 ft²) Solarmodulen bedeckt, die einen Elektromotor antrieben. Ein Großteil des Rumpfes bestand aus recyceltem Aluminium – umgerechnet über 20.000 Getränkedosen.
Horie startete am 20. März 1996 in Salinas, Ecuador, passierte Galápagos, Hawaii und die japanischen Ogasawara-Inseln und erreichte am 5. August Tokio: 16.092 km (10.000 Meilen) in 138 Tagen. Leicht war die Reise nicht. Der Propeller verfing sich in Fischernetzen, die elektrische Wasseraufbereitung fiel aus, und ein einsames Boot mitten im Pazifik ist echter Blitzgefahr ausgesetzt. Guinness World Records führt die Fahrt als schnellste Pazifiküberquerung mit Solarenergie.
Horie experimentierte weiter mit sauberen Booten. 2008, mit fast 70, fuhr er in einem wellengetriebenen Boot von Hawaii nach Japan. Die Malt’s Mermaid ist heute im Kotohira-gū-Schrein auf Shikoku ausgestellt, einem traditionell den Seefahrern gewidmeten Schrein, wo dieses Foto entstand.
Technische Daten
| Erbauer / Skipper | Kenichi Horie (Japan), gesponsert von Suntory |
|---|---|
| Rumpf | Zigarrenförmig, ~8,7 m lang, teils recyceltes Aluminium (≈ 20.000 Dosen) |
| Gewicht | ~370 kg (813 lb) |
| Solar | ~12 m² (130 ft²) Module, die einen Elektromotor antreiben |
| Reise | Salinas (Ecuador) → Tokio, 20. März – 5. August 1996 |
| Strecke / Dauer | 16.092 km (10.000 mi) in 138 Tagen, solo |
| Rekord | Guinness: schnellste Pazifiküberquerung mit Solarenergie |
| Heute | Ausgestellt im Kotohira-gū-Schrein, Shikoku |
Foto (Kotohira-gū, 2021): Nesnad / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Quellen: Guinness World Records · Kids Web Japan (1996)