El Nuon Solar Team de la Universidad Tecnológica de Delft es el equipo más laureado de la historia del World Solar Challenge. Sus coches Nuna ganaron en 2001, 2003, 2005 y 2007, todos con estilizados diseños de tres ruedas. Para 2013 cambió el reglamento: los coches de la clase Challenger debían tener cuatro ruedas y cumplir normas de seguridad más estrictas para la cabina.
Los estudiantes de Delft respondieron con Nuna 7. Para mantener la carrocería lo más estrecha y aerodinámica posible, la hicieron asimétrica: el piloto va en una pequeña burbuja en el lado derecho del coche en lugar de en el centro. El coche pesa solo unos 190 kg sin piloto, y el equipo también usó concentradores solares para sacar más energía de la luz, incluso cuando el sol no estaba en su punto más fuerte.
En octubre de 2013, Nuna 7 cruzó Australia, unos 3.000 km de Darwin a Adelaida, a una media de unos 91 km/h (57 mph), y ganó. Fue el quinto título de Delft en el World Solar Challenge. El equipo volvió a ganar en 2015 y 2017 con Nuna 8 y Nuna 9.
Datos técnicos
| Constructor | Nuon Solar Team, Universidad Tecnológica de Delft (Países Bajos) |
|---|---|
| Configuración | Cuatro ruedas (nueva norma de 2013), carrocería asimétrica con el piloto a la derecha |
| Peso | ~190 kg sin piloto |
| Solar | Instalación de silicio con concentradores ópticos |
| Resultado | Ganador del Bridgestone World Solar Challenge 2013, Ø ~91 km/h en ~3.000 km |
| Palmarés del equipo | Victorias en el WSC en 2001, 2003, 2005, 2007, 2013, 2015, 2017, 2025 |
Foto: GTHO / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Fuentes: Wikipedia: Nuna 7 · CleanTechnica (2013) · Wikipedia: Nuon Solar Team