Le Nuon Solar Team de l’Université de technologie de Delft est l’équipe la plus titrée de l’histoire du World Solar Challenge. Ses voitures Nuna ont gagné en 2001, 2003, 2005 et 2007, toutes avec des designs élancés à trois roues. Puis, pour 2013, le règlement a changé : les voitures de la catégorie Challenger devaient désormais avoir quatre roues et respecter des règles de sécurité plus strictes pour le cockpit.
Les étudiants de Delft ont répondu avec Nuna 7. Pour garder une carrosserie aussi étroite et aérodynamique que possible, ils l’ont rendue asymétrique : le pilote est assis dans une petite bulle du côté droit de la voiture au lieu du centre. La voiture ne pèse qu’environ 190 kg sans pilote, et l’équipe a aussi utilisé des concentrateurs solaires pour tirer davantage d’énergie de la lumière, même quand le soleil n’était pas au plus fort.
En octobre 2013, Nuna 7 a traversé l’Australie, environ 3 000 km de Darwin à Adélaïde, à une moyenne d’environ 91 km/h (57 mph), et a gagné. C’était le cinquième titre de Delft au World Solar Challenge. L’équipe a ensuite de nouveau gagné en 2015 et 2017 avec Nuna 8 et Nuna 9.
Données techniques
| Constructeur | Nuon Solar Team, Université de technologie de Delft (Pays-Bas) |
|---|---|
| Architecture | Quatre roues (nouvelle règle de 2013), carrosserie asymétrique avec pilote à droite |
| Poids | ~190 kg sans pilote |
| Solaire | Installation en silicium avec concentrateurs optiques |
| Résultat | Vainqueur du Bridgestone World Solar Challenge 2013, Ø ~91 km/h sur ~3 000 km |
| Palmarès de l’équipe | Victoires au WSC en 2001, 2003, 2005, 2007, 2013, 2015, 2017, 2025 |
Photo : GTHO / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Sources : Wikipedia: Nuna 7 · CleanTechnica (2013) · Wikipedia: Nuon Solar Team