Dos años después de su primer coche familiar solar, los estudiantes del Solar Team Eindhoven se marcaron un objetivo aún más audaz: un coche que, a lo largo de un año, produzca más energía de la que consume. El resultado fue Stella Lux.
Stella Lux tiene cuatro plazas, mide 4,52 m y pesa solo 375 kg gracias a la fibra de carbono y el aluminio. Su techo lleva 381 células solares en 5,8 m² y la batería almacena 15 kWh. En un día soleado en Australia podía recorrer unos 1.100 km, y para los Países Bajos el equipo calculó una autonomía de al menos 1.000 km.
La afirmación de «energía positiva» sale de una cuenta sencilla. Los paneles generan lo suficiente para unos 40 km al día en el invierno neerlandés y hasta 310 km en verano. Un conductor neerlandés medio recorre unos 37 km al día, así que a lo largo del año el coche produce más de lo que consume, y el excedente puede volver a la red.
En octubre de 2015, Stella Lux ganó la clase Cruiser del Bridgestone World Solar Challenge. Fue el segundo título mundial del equipo, antes de Stella Vie (2017) y de la fundación de Lightyear.
Datos técnicos
| Constructor | Solar Team Eindhoven, TU Eindhoven (Países Bajos) |
|---|---|
| Plazas | 4 |
| Dimensiones | 4.52 × 1.76 × 1.12 m |
| Peso | 375 kg |
| Solar | 381 células, 5,8 m² |
| Batería | 15 kWh |
| Autonomía | ~1.100 km en un día soleado en Australia; ≥ 1.000 km (estimación para los Países Bajos) |
| Velocidad máxima | 125 km/h |
| Resultado | World Solar Challenge 2015, ganador de la clase Cruiser |
Foto: SolarEHV / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Fuentes: Electrek · Eindhoven News · Wikipedia: Solar Team Eindhoven