Los estudiantes de UNSW Sunswift Racing, en Sídney, construyen coches solares desde los años noventa. Su séptimo coche concentró todo lo aprendido en una sola idea: gastar la menor energía posible.
El Sunswift 7 pesa solo unos 500 kg y tiene un notable coeficiente de resistencia de aproximadamente 0,095, alrededor de un tercio del de un coche moderno típico. Lleva 4,6 m² de paneles solares y una batería de 38 kWh. Unos 50 estudiantes lo diseñaron y construyeron en unos 18 meses.
En diciembre de 2022, el equipo lo llevó a una pista de pruebas y recorrió 1.000 km con una sola carga en 11 horas, 52 minutos y 8 segundos, a una media de casi 85 km/h. Así logró el récord Guinness del vehículo eléctrico más rápido en 1.000 km con una sola carga.
Un año después, en octubre de 2023, Sunswift 7 cruzó Australia en el Bridgestone World Solar Challenge y ganó la clase Cruiser, que premia los coches solares prácticos con pasajeros, con una puntuación de 91,1. Su predecesor Violet ya había cruzado primero la meta en Adelaida en 2019.
Datos técnicos
| Constructor | UNSW Sunswift Racing (Universidad de Nueva Gales del Sur), ~50 estudiantes |
|---|---|
| Peso | ~500 kg |
| Resistencia aerodinámica | Cx ≈ 0,095 |
| Solar | 4,6 m² de paneles |
| Batería | 38 kWh |
| Récord | Récord Guinness: vehículo eléctrico más rápido en 1.000 km con una carga, 11 h 52 min 8 s (dic. 2022) |
| Carrera | Bridgestone World Solar Challenge 2023, ganador de la clase Cruiser (91,1 puntos) |
Foto: Cars300 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Fuentes: UNSW: Sunswift 7 · CarExpert / Drive · Wikipedia: Sunswift