Là où la Lightyear 0 visait haut, la Sono Sion visait large : une voiture familiale pratique et abordable dont toute la carrosserie aide à recharger la batterie. Elle a été développée par Sono Motors, une start-up munichoise fondée par Laurin Hahn et Jona Christians, et largement financée par ses futurs propriétaires via du financement participatif et des réservations.
Le premier prototype a été présenté en juillet 2017 (la voiture sur la photo, lors d’un essai à Nuremberg). La première conception comptait 330 cellules solaires recouvertes d’une couche de polycarbonate légère et incassable au lieu de verre, de quoi gagner jusqu’à 30 km par jour.
La version de série finale (2022) allait plus loin : 456 demi-cellules solaires parfaitement intégrées au toit, au capot et aux flancs, ajoutant 112 km par semaine en moyenne et jusqu’à 245 km dans de bonnes conditions. Elles chargeaient une batterie de 54 kWh offrant 305 km d’autonomie WLTP. Un moteur de 120 kW permettait d’atteindre 120 km/h. Grâce à la recharge bidirectionnelle, la Sion pouvait aussi alimenter des appareils jusqu’à 2,7 kW via une prise domestique.
Le prix était de 29 900 €. Mais en février 2023, faute d’avoir réuni assez de financement, Sono Motors a arrêté le programme Sion pour se concentrer sur la vente de sa technologie de carrosserie solaire pour bus, camions et autres véhicules. Les 18 voitures de validation construites ont prouvé que le concept fonctionne.
Données techniques
| Constructeur | Sono Motors, Munich (fondée par Laurin Hahn et Jona Christians) |
|---|---|
| Solaire (2022) | 456 demi-cellules intégrées dans des panneaux de carrosserie en polymère ; Ø 112 km/semaine, jusqu’à 245 km/semaine |
| Solaire (2017) | 330 cellules, jusqu’à 30 km/jour |
| Batterie | 54 kWh (version de série) |
| Autonomie | 305 km (WLTP) |
| Moteur | 120 kW, 270 Nm, vitesse max. 120 km/h |
| Recharge | 75 kW DC, 11 kW AC, bidirectionnelle (jusqu’à 2,7 kW en sortie) |
| Prix | 29 900 € (prévu) |
| Statut | Programme arrêté en février 2023 ; 18 véhicules de validation construits |
Photo (prototype de 2017) : Jakob Härter / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Sources : Electrek (présentation 2017) · The Driven (caractéristiques 2022) · pv magazine (2023)