Toute batterie lithium digne de ce nom possède un système de gestion de batterie (BMS) : une petite carte qui surveille les cellules et coupe la batterie avant qu’un problème ne survienne. Les cellules lithium sont puissantes mais intransigeantes – le BMS est leur gardien.
Contre quoi il protège
- La surcharge d’un groupe de cellules.
- La décharge profonde qui abîmerait les cellules.
- Les surintensités et courts-circuits.
- La charge par le froid et la surchauffe – s’il possède des sondes de température.
L’équilibrage
Aucune cellule n’est identique. Avec le temps, certains groupes se retrouvent plus chargés que d’autres, le BMS arrête la charge trop tôt et la capacité utilisable diminue. Un BMS avec équilibrage les remet à niveau en fin de charge. Avec le LiFePO4, c’est encore plus important.
Pourquoi c’est important pour le solaire
Certaines batteries ont une entrée de charge séparée qui n’accepte qu’un faible courant. Votre régulateur MPPT ou boost doit utiliser la bonne entrée et respecter sa limite. Un BMS intelligent avec application affiche chaque cellule – précieux pour repérer tôt une cellule faible. Le règlement européen sur les batteries impose même aux batteries de vélo dotées d’un BMS de conserver des données sur leur état de santé.
Ne jamais le contourner
Quand un BMS coupe sans cesse, il vous signale quelque chose – une cellule faible, la chaleur, le froid ou un courant trop fort. Charger « en le contournant » est le raccourci le plus dangereux de la mobilité solaire. Cherchez plutôt la cause : notre guide sécurité et la check-list sécurité batterie listent les signes d’alerte.
Les constructeurs de tricycles solaires et de camping-cars comme le Solarcamper comptent chaque jour sur un bon BMS.
