On peut recharger une batterie de vélo électrique au solaire de plusieurs façons. Le défi reste le même : faire passer l’énergie d’un panneau, à sa propre tension, dans une batterie de 36 V ou 48 V – en sécurité et avec le moins de pertes possible. Voici les trois voies les plus courantes.
1. En direct avec un régulateur MPPT
Panneau → régulateur MPPT (souvent un modèle élévateur) → prise de charge de la batterie. La voie la plus efficace, assez légère pour le vélo, et elle recharge en roulant. La contrepartie : les réglages de charge doivent être parfaitement justes.
2. Station d’énergie et chargeur d’origine
Panneau → station d’énergie portable → votre chargeur habituel. Prêt à l’emploi et respectueux de la garantie, mais la double conversion fait perdre une bonne part de l’énergie, et il faut porter quelques kilos de plus. Idéal en voyage avec de longues pauses.
3. Le solaire à la maison
Une centrale solaire de balcon alimente votre réseau domestique, et vous rechargez sur la prise comme d’habitude. Les watts les moins chers, aucun poids en plus – mais pas de recharge en route.
Laquelle vous convient ?
- Indépendance des prises, recharge en roulant : la recharge directe.
- Simplicité en voyage et courant pour d’autres appareils : la station d’énergie.
- Surtout des trajets depuis chez vous : le solaire de balcon.
Quel que soit votre choix, le BMS de la batterie reste dans le circuit et chaque source a son fusible – voir câbles, fusibles et connecteurs. Et il existe une quatrième voie, chère à beaucoup de bricoleurs expérimentés. Pour l’inspiration : le vélo électrique autonome d’Andreas Lemmer et nos vélos électriques solaires.
