Sur un vélo, la place pour les panneaux est rare. Une remorque solaire règle le problème : elle offre une surface plane et ensoleillée pour 100 à 200 W ou plus, garde le poids hors du vélo et transporte des bagages en dessous. Pour beaucoup de grands voyageurs, c’est le cœur de leur installation solaire.
Une roue ou deux ?
- Les remorques monoroues suivent la trace du vélo, s’inclinent dans les virages et restent étroites – idéales sur les chemins.
- Les remorques à deux roues tiennent seules, portent plus et offrent une plateforme stable pour de grands panneaux – mais elles sont plus larges et ressentent chaque bosse d’un côté.
Ce qu’il faut prendre en compte
- Le poids : panneau, châssis et batterie s’additionnent vite – chaque kilo se tire en montée.
- Le vent : un grand panneau plat prend le vent de côté et freine.
- Le type de panneau : le verre est bon marché et durable, le flexible est léger – voir rigide, flexible ou pliable.
- La batterie : la remorque est l’endroit naturel pour une seconde batterie, souvent en LiFePO4.
- Les règles : éclairage, largeur et limites de poids s’appliquent – voir les règles du VAE.
Que rapporte-t-elle ?
200 W sur une remorque peuvent ajouter plusieurs dizaines de kilomètres assistés par jour d’été – voir combien de watts il vous faut et le calcul d’autonomie. En long voyage, la remorque décide souvent si vous dépendez des prises ou non.
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