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Die Sonne fährt mit – DIY-Anleitung

Ursprünglicher Preis war: 69,00€Aktueller Preis ist: 37,00€.

Mach Sonnenlicht zu Freiheit. Eine praxisnahe Schritt-für-Schritt-Anleitung, mit der du deine eigene Solarladung für E-Bikes, Trikes, Lastenräder und Solaranhänger baust – geschrieben von Florian Prensena, dem Gründer von Solar-Mobility.com.

  • Über 160 Seiten, 15 Kapitel in 5 Teilen, mit Schaltplänen, Diagrammen und Rechenbeispielen
  • Keine Elektrikkenntnisse nötig: Werkzeug, Multimeter und Crimpen von Grund auf erklärt
  • Für 36-V-, 48-V- und 52-V-Akkus, Boost- und Buck-MPPT-Regler, Verkabelung, Absicherung und Montage
  • Realistische Zahlen: wie viele Solarkilometer pro Tag du im Sommer, Frühling/Herbst und Winter erwarten kannst
  • Metrische Einheiten zuerst, imperiale in Klammern

Jetzt vorbestellen, die Community unterstützen und kräftig sparen.
50 % der Einnahmen fließen in die Weiterentwicklung von solar-mobility.com.

Die Download-Links (ePub & PDF) erhalten Leserinnen und Leser in der zweiten Novemberhälfte.

Beschreibung

DIY-Anleitung · ePub & PDF

Mach aus Sonnenlicht Gratis-Kilometer.

Bau dir deine eigene Solarladung für E-Bike, Trike, Lastenrad oder Anhänger: sicher, mit Teilen, die du heute kaufen kannst, und mit ehrlichen Zahlen, bevor du einen Cent ausgibst.

2×100 WModuleBoost MPPT18–20 V → 54,6 V48 V840 WhMotor~10 Wh/kmSonnenlichterhöht die Spannunglädt beim FahrenUnterstützung

Sommertag in Mitteleuropa: 200 W × 5 h × 0,6 = 600 Wh ≈ 60 km Unterstützung
160+Seiten mit Schaltplänen, Tabellen und Rechenbeispielen
15Kapitel in 5 Teilen, von der ersten Idee bis zur ersten Tour
36–52 VAkkus abgedeckt, mit exakten Ladespannungen
~60 kmUnterstützung pro sonnigem Sommertag mit 200 W
Die Idee

Jedes E-Bike lebt unter freiem Himmel. Lass es dort laden.

An einem klaren Sommertag liefert ein einziger Quadratmeter Sonnenlicht mehrere Kilowattstunden. Ein typischer E-Bike-Akku fasst deutlich weniger als eine. Dieses Buch zeigt dir, wie du einen Teil dieses Lichts einfängst und in deinen Akku zurückbringst.

Du begleitest einen kompletten Referenzaufbau von der Teileliste bis zur ersten Tour und lernst dann, dieselbe Methode auf dein eigenes Rad, Trike, Lastenrad, Velomobil oder deinen Anhänger zu übertragen. Keine Elektrikkenntnisse nötig: Kapitel 3 erklärt Multimeter und Crimpzange von Grund auf.

Der Referenzaufbau

  • 1Zwei 100-W-Module auf einem Einradanhänger
  • 2Parallel verschaltet an einen Boost-MPPT-Laderegler
  • 3Laden eines 48-V-E-Bike-Akkus mit 840 Wh, sogar während der Fahrt
  • 4Abgesichert, auf der Werkbank getestet und Schritt für Schritt in Betrieb genommen
Ehrliche Zahlen

Wie weit dich die Sonne bringt

Solarkilometer pro Tag mit 200 W flach montierten Modulen in Mitteleuropa.

Sommer

60 km
Frühling / Herbst

36 km
Winter

12 km

Planungswerte aus Kapitel 1: 5 / 3 / 1 Volllaststunden, Faktor 0,6 für flache Module auf einem fahrenden Rad, 10 Wh/km. Südeuropa und der Südwesten der USA erreichen im Sommer 20–40 % mehr.

Für wen?

Für alle, die keine Steckdose suchen wollen

Tourenfahrer

Tagelang unterwegs, ohne im Café nach einer Steckdose zu fragen.

Camper

Wach auf mit einem Akku, den die Sonne von gestern gefüllt hat.

Pendler

Lade mit einem Balkonmodul und wisse, woher die Energie kommt.

Tüftler

Versteh jedes Volt, Ampere und jede Wattstunde im System.

Was du lernst

Alles zwischen der Sonne und deinem Motor

  1. Wie Solarladen wirklich funktioniertWatt und Wattstunden, Volllaststunden, Reihe oder parallel – und warum du immer einen Laderegler brauchst.
  2. Das richtige Modul wählenStarr, semiflexibel oder faltbar, Datenblätter lesen und geschönte Angaben erkennen.
  3. Dein Akku & MotorDeinen Akku bestimmen, exakte Ladespannungen, das BMS und Laden auf 80–90 % für ein längeres Leben.
  4. Der LadereglerBoost oder Buck, vier Wege, Sonnenlicht in den Akku zu bringen, echte Produkte im Vergleich.
  5. Verkabelung & VerbindungenKabelquerschnitte, MC4- und XT-Stecker, Polaritätsprüfung, Absicherung und Abdichtung.
  6. Module montierenGepäckträger, Anhänger, Dächer für Trike und Lastenrad sowie ausklappbare Module am Zeltplatz.
  7. Aufbau & TestEine Bauanleitung in 9 Schritten mit Werkbanktests und Checkliste zur Inbetriebnahme.
  8. Messen & verbessernErtrag protokollieren, Probleme in den Daten erkennen und mit denselben Modulen weiter fahren.
  9. Fehlersuche unterwegsTabellen Symptom–Ursache–Lösung, Diagnose mit dem Multimeter und Reparaturen unterwegs.
  10. Ein Solar-Abenteuer planenTages- und Wochenbudgets für Energie, Jahreszeiten, Routen, rechtliche Fragen und der Sun Trip.
Geschichten aus der Praxis

Lerne von Projekten, die weit gekommen sind

The Sun TripDer VéLorean über die AlpenSolarTrailsAndreas Lemmers SolartankstelleNTS SunCycleSola.BikeOrganic Transit ELFSolatrike II: 51.000 kmPeter Freitags Solarcamper
Inhalt

Fünf Teile, fünfzehn Kapitel

Teil IErste Schritte
  1. 01Warum dein E-Bike solar laden?
  2. 02Wie Solarladen funktioniert
  3. 03Werkzeug & Vorbereitung
Teil IIKernkomponenten
  1. 04Das richtige Solarmodul wählen
  2. 05Grundlagen zu Akku & Motor
  3. 06Der Laderegler
  4. 07Verkabelung & Verbindungen
Teil IIIDer Bau
  1. 08Solarmodule montieren
  2. 09Aufbau & Test
Teil IVLeistung & Wartung
  1. 10Ertrag testen und messen
  2. 11Effizienz verbessern
  3. 12Fehlersuche unterwegs
Teil VÜber die Grundlagen hinaus
  1. 13Eigenbauten & Upgrades
  2. 14Geschichten aus der Praxis
  3. 15Dein Abenteuer planen

Außerdem: Vorwort · Glossar · Schnellreferenz-Tabellen (Ladespannungen, Solarkilometer pro Tag, Modulkombinationen, Spannungsabfall in Kabeln, Sicherungsgrößen) · Komponenten-Checkliste · Quellen & weiterführende Literatur

FP
Über den Autor

Florian Prensena

Gründer von Solar-Mobility.com und Admin der Facebook-Gruppe Solar Powered E-Bike Projects. Das Buch stützt sich auf Jahre voller Projekte, Tests und Erfahrungen aus der Solar-Mobility-Community.

⚠️Sicherheit zuerst. Lithium-Akkus und elektrische Verkabelung bergen echte Risiken. Das Buch erklärt durchgehend sicheres Arbeiten, aber halte dich immer an die Anleitungen der Hersteller von Akku und Ladegerät sowie an die örtlichen Vorschriften.

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